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    波紋電阻器是什么用?波紋電阻器有什么用

    波紋電阻器能耗制動的過程如下:A、當電機在外力作用下減速、反轉時(包括被拖動),電機即以發電狀態運行,能量反饋回直流回路,使母線電壓升高;B、當直流電壓到達制動單元開的狀態時,制動單元的功率管導通,電流流過制動電阻;C、波紋電阻器消耗電能為熱能,電機的轉速降低,母線電壓也降低;D、母線電壓降至制動單元要關斷的值,制動單元的功率管截止,制動電阻無電流流過;E、采樣母線電壓值,制動單元重復ON/OFF過程,平衡母線電壓,使系統正常運行。
    制動單元與制動電阻的選配
    A、首先估算出制動轉矩
    =((電機轉動慣量+電機負載測折算到電機測的轉動慣量)*(制動前速度-制動后速度))/375*減速時間-負載轉矩
    一般情況下,在進行電機制動時,電機內部存在一定的損耗,約為額定轉矩的18%-22%左右,因此計算出的結果在小于此范圍的話就無需接制動裝置;
    B、接著計算制動電阻的阻值

    臺達的?:“波紋電阻器的阻值和功率計算 1剎車使用率ED%

    制動使用率ED%,也就是臺達說明書中的剎車使用率ED%。剎車使用率ED%定義為減速時間T1除以減速的周期T2,制動剎車使用率主要是為了能讓制動單元和剎車電阻有充分的時間來散除因制動而產生的熱量;當剎車電阻發熱時,電阻值將會隨溫度的上升而變高,制動轉矩亦隨之減少。剎車使用率ED%=制動時間/剎車周期=T1/T2*100%。


    證明,當放電電流等于電動機額定電流的一半時,就可以得到與電動機的額定轉矩相同的制動轉矩了,因此波紋電阻器的粗略計算是: 其中:UD制動電壓準位 IMN電機的額定電流。

    為了保證變頻器不受損壞,強制限定當流過制動電阻的電流為額定電流時的電阻數值為制動電阻的最小數值。選擇制動電阻的阻值時,不能小于該阻值。

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